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用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧

点击次数:177 发布时间:2012-04-01

 

用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧

反之向上旋。10.工作活塞和油缸的配合间隙过大,螺钉向下旋。间隙溢油过多,可以从溢油等出口看到其办法是加厚油液的黏度,如果还
形测
不含水、酸及其他混合物,一直有油流出)一般采用中等黏度的矿物油。常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计测量。如果用油不当,
并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。5.油压系统严重漏油,会使阀门和油路堵塞。油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、
加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了就必须拆开此处更换新的垫片应有紫铜或铝合金制成。回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。
送油阀回油管有“噗”噗”声响,6.油箱油量不足。加载到一定负荷。且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。排除
直至看到油液面达到视油窗一半即可。7.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷,方法:往试验机油箱内加油。且
送油阀回油管无油流出。排除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,负荷不能再上升。再将集油器卸下,集油器与泵体之
送油阀回油管出油不连续或有波动。某一负荷不能再上升时,间增加垫圈。8.油泵柱塞锈蚀。主要表现:加载过程中。回油管无油流出。
当zui大载荷超过3%5%时,排除方法:取出柱塞重新抛光。9.有保险阀的试验机。能自动打开,保证试验机不致超载过多而损坏,当安全阀调
或阀尖与孔封闭不严时,节不当时。都会使压力打不高。调整方法是试验机拆卸安全阀调节螺钉,检查零件损坏情况进行调换,超载过多,将
 
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